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Capacidad portante

La capacidad portante máxima de un único pilote basado en los valores de resistencia qc del cono de penetración ith, está dado por:

Donde:

Fmax, i

-

Capacidad portante máxima del CPT en el ensayo CPT ith

Fmax, base, i

-

Máxima resistencia de la base en el ensayo CPT ith

Fmax, shaft, i

-

Máxima resistencia del tallo en el ensayo CPT ith

Proporcionando n ensayos de CPT, entonces la capacidad portante de un único pilote se obtiene como el promedio aritmético de n capacidades portantes calculadas:

Si se realiza el análisis según EN 1997-2, o NBN EN1997-1 ANB, la capacidad de carga final depende de los factores de correlación ξ3 y ξ4.

Si se realiza el análisis según el estándar NEN 6743, entonces el enfoque para más ensayos CTP es diferente y sigue directamente el estándar NEN 6743 (artículo 5.3.2.2).

La máxima resistencia de la base pilote Fmax, base está dada por:

Donde:

Abase

-

Área de sección transversal de la base del pilote

pmax, base

-

Máxima presión en la base del pilote del ensayo CPT

La máxima resistencia del tallo pilote Fmax, shaft está dada por:

Donde:

Op

-

Periférico del pilote en suelo portante

pmax, shaft

-

Máxima fuerza en el tallo del pilote del ensayo CPT

ΔL

-

Longitud del pilote (longitud de fricción activa del tallo del o longitud de la base expandido)

z

-

Dimensión vertical a lo largo del eje del pilote

El calculo actual de la presión máxima en la base del pilote pmax, base y la fuerza máxima desarrollada a lo largo del tallo pmax, shaft (determinado según el tipo de método seleccionado en la solapa "Pilotes CPT").

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